Hệ thống nhiều phanh đĩa kết hợp (Multiple Disc Brakes)

Hiệu quả phanh điện và tính đáp ứng nhanh chóng là rất cần thiết trong các hệ thống phanh tốc độ cao, máy kéo công suất lớn.
– Chỉ cần một sai số nhỏ trong tính đáp ứng cũng sẽ dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.
– Thang máy Hitachi sử dụng các vật liệu phanh có thể chịu được áp suất bề mặt lớn ở tốc độ cao để đạt được mức độ phanh cần thiết. Phanh thông thường hoạt động dựa trên kiểu hệ thống tang trống, nhưng với sự phát triển của công nghệ đã cho phép kiểm soát đồng thời nhiều cuộn dây điện từ trên các hệ thống đĩa , dẫn đến khả năng tạo ra lực phanh thậm chí còn lớn hơn và cho phép chúng được sản xuất với kích thước nhỏ gọn.
– Vị trí của nhiều cuộn dây điện từ đã cải thiện độ an toàn hơn hẳn so với vị trí cuộn dây điện từ trước đây. Tạo ra hệ thống phanh đĩa đa điểm kiểm soát chính xác vòng quay với lực phanh lớn

Hệ thống dừng khẩn cấp (Multiple Emergency Stop Devices)

Các hệ thống dừng khẩn cấp trên các thang máy tốc độ cao, công suất lớn đòi hỏi phải có chức năng để ngăn chặn các cabin thang máy nặng di chuyển ở tốc độ siêu cao với sự an toàn tuyệt đối. Để có được công suất phanh theo yêu cầu của Hitachi, Thang máy Hitachi sử dụng các vật liệu có độ bền cao và khả năng chịu nhiệt cao và có hệ số ma sát cao trên má phanh được sử dụng trong các hệ thống dừng khẩn cấp. Chúng tôi cũng đã giới thiệu các hệ thống phanh khẩn cấp đa cấu trúc bao gồm hai thiết bị song song, trái với thiết bị đơn lẻ được sử dụng thông thường, và điều này sẽ cung cấp hỗ trợ tăng công suất và tốc độ có thể mong đợi của thang máy trong tương lai.