Chuyên mục
Tin tức

THỊ TRƯỜNG THANG MÁY 2021

Không ít khó khăn

Mặc dù, thị trường thang máy luôn tăng trưởng cao trong nhiều năm qua. Tuy nhiên, để có được sự tăng trưởng này thị trường cũng luôn phải đối mặt với không ít khó khăn, trong đó phải kể đến sự “khó tính” của khách hàng.

Các yêu cầu an toàn, kỹ thuật của thang máy hiện nay rất khắt khe so với trước đây. Cấu tạo của thang máy phức tạp nhưng lại ẩn bên trong không nhìn thấy trong khi chi phí đầu tư cao nên rất khó thuyết phuc khách hàng chọn lựa giữa một thang máy có độ an toàn, ổn định cao và một thang chất lượng kém có giá chào bán thấp hơn.

Bên cạnh đó, vì mang tính đặc thù cao về chiều cao hành trình, tải trọng, tốc độ, số thang phục vụ, số tầng phục vụ… nên có thể nói không có công trình nào giống nhau hoàn toàn về giải pháp thang máy.

Các đơn vị cung cấp thang máy phải làm việc và phải cân đối hài hòa với yêu cầu của các bên liên quan và đây luôn là bài toán đau đầu với nhà cung cấp thang máy đặc biệt ở các công trình lớn.

Giá thành của dịch vụ bảo trì chính hãng cao hơn nếu so với các đơn vị độc lập bảo trì thang máy. Vì quy trình bảo trì liên tục được nghiên cứu và cập nhật, nhân viên kỹ thuật được huấn luyện bài bản và liên tục, đảm bảo thời gian bảo trì ngắn nhất nhưng có hiệu quả cao nhất.

Ngoài ra, các thiết bị, phụ tùng thang máychính hãng luôn được dự trữ sẵn sàng để thay thế khi cần thiết. Ngoài ra, các công ty thang máy lớn cũng luôn mua bảo hiểm tai nạn với giá trị cao cho các thiết bị được mình bảo trì.

Thêm nhiều bất cập

Thực tế hiện nay, chủ đầu tư là người sắm sửa thiết bị nhưng lại không phải là người sử dụng. Ban quản lý đại diện cho người sử dụng thang để quản lý thiết bị thang máy lại lắm khi không có đủ hiểu biết cần thiết nên công tác bảo trì chưa được quan tâm đúng mức.

Cùng với đó, phát sinh những tranh chấp giữa ban quản trị chung cư và chủ đầu tư về khoản quỹ bảo trì 2% của công trình nên việc bảo trì bị hoãn vô thời hạn vì không thỏa thuận được bên nào sẽ trả chi phí. Đây là những việc gây tác hại rất lớn tới sự an toàn và tuổi thọ của thang máy.

Từ những bất cập đó, để tăng cường chất lượng sử dụng của thang máy, các đơn vị quản lý tòa nhà cần chọn một đơn vị cung cấp dịch vụ thật sự chuyên nghiệp và tin cậy. Công tác bảo trì thang máy, tinh chỉnh và vệ sinh đúng quy trình hàng tháng sẽ giúp hạn chế tối đa những sự cố và tai nạn không đáng có, giúp nâng cao tuổi thọ cho thiết bị.

Một số đơn vị bảo trì độc lập không có kiến thức đầy đủ về sản phẩm và kỹ thuật bảo trì cho thiết bị đó, cũng như không có đầy đủ thiết bị chính hãng để thay thế khi cần thiết có thể dẫn đến hệ lụy thang máy bị bảo trì sai quy trình, ghép nối các linh kiện không phù hợp, thậm chí bỏ qua các cơ chế hoạt động an toàn dẫn đến nguy cơ tại nạn cao cho người sử dụng.

Mặt khác, ý thức của người dùng thang máy cũng là vấn đề đặt ra. Sử dụng thang máy như thế nào cho văn minh, an toàn cũng là điều cần các nhà cung cấp thang máy kết hợp với các đơn vị quản lý tòa nhà truyền thông cho cộng đồng.

theo Hải Ngọc (Tạp chí Tài Chính)

Chuyên mục
Tin tức

LƯU Ý QUAN TRỌNG KHI VỆ SINH THANG MÁY

1. Tại sao phải vệ sinh thang máy đúng cách? 

Sẽ là sai lầm nếu bạn cho rằng một chiếc thang máy với vẻ ngoài sáng bóng là không hề bẩn. Thực chất có rất nhiều vi khuẩn đang cư ngụ trong chiếc thang máy nhà bạn. Thậm chí, theo một nghiên cứu thì nút bấm và tay vịn ở thang máy mang lượng vi khuẩn nhiều gấp 40 lần so với bệ bồn cầu, trong đó có vi khuẩn gây bệnh cảm cúm, viêm đường hô hấp, hay đường ruột….Do thiết kế cabin thang máy khép kín nên càng là môi trường thuận lợi cho vi khuẩn tích tụ và tấn công bạn dù ở mức độ sử dụng ít hay nhiều. Mùi hôi hoặc tình trạng ẩm ướt trong thang máy, cũng sẽ khiến cho mọi người cảm thấy khó chịu.

Đó là chưa kể đến việc bụi bẩn tích tụ lâu ngày có thể ảnh hưởng đến hoạt động của thang máy, hoặc gây ra các sự cố hỏng hóc, làm thang máy chạy kém êm ái.

Do vậy, rất cần thiết phải vệ sinh thang máy, để vừa ngăn chặn các loại vi khuẩn gây hại cho sức khoẻ, khiến thang máy luôn sạch đẹp, thông thoáng, vừa giúp hệ thống thang máy hoạt động tốt và an toàn hơn

2. Vệ sinh thang máy đúng cách như thế nào?

Vui lòng kiểm tra thang máy xem có bất kỳ bụi bẩn hay vết xước nào không và vệ sinh thang máy sau khi kết thúc hoạt động hàng ngày theo các phương pháp sau

Các trang thiết bị ngoại vi

Tình trạngPhương Pháp
Bụi bám thông thường·      Lau nhẹ về mặt bằng khăn mềm được làm bằng lông hoặc vải flannel
❎ Vệ sinh bề mặt mỗi ngày sau khi vận hành thang máy nếu có
Vết dầu mỡ, dấu tay·      Nhẹ nhàng lau sạch bề mặt bằng vải mềm được thấm chất tẩy rửa trung tính pha loãng trong nước với tỷ lệ 1/100. Khi vết dầu mỡ đã được tẩy sạch, lau sạch chất tẩy rửa bằng vải mềm thấm nước. Sau đó lau sạch bề mặt bằng khăn khô.
·      Chất tẩy rửa trung tính còn dính lại sẽ gây ra tình trạng bám bụi bẩn trên bề mặt.
·      Nhẹ nhàng lau sạch bề mặt và không làm trầy xước.  
❎ Khi vệ sinh bề mặt inox, hãy lau sạch vết dầu mỡ càng sớm càng tốt do chất này có thể hình thành vết bẩn hoặc bạc màu bề mặt.     
.  Lau sạch bề mặt inox sọc nhuyễn theo chiều tương ứng (chiều sọc nhuyễn)
.      Cần cẩn thận khi lau bề mặt inox gương do bề mặt này dễ bị hư hại.  
❎ Khi vệ sinh bề mặt thép được quét sơn, tránh lau bề mặt trừ khi cần thiết để tránh làm hư hỏng bề mặt quét sơn.  
❎ Khi vệ sinh các đèn tín hiệu (bảng điều khiển trong cabin, hộp hiển thị tầng, nút gọi tầng, vv…) hoặc các khu vực xung quanh đèn tín hiệu bằng vải thấm nước, vắt kỹ miếng vải để nước không rơi vãi vào bên trong các khe hở giữa các nút.
Các vết bút sáp hoặc sơn không thể tẩy rửa bằng chất tẩy trung tính·      Lau sạch bề mặt bằng vải mềm thấm xăng trắng công nghiệp. Khi đã tẩy sạch lớp vết bẩn này, hãy lau sạch vết xăng trắng bằng vải mềm thấm chất tẩy rửa trung tính, sau đó lau sạch bề mặt hai lần nữa, lần đầu bằng vải ướt và lần sau bằng vải khô.
  Vết bút chì  ·      Tẩy bề mặt bằng gôm tẩy bút chì
Vết bẩn khó tẩy·      Sử dụng loại sáp có bán ngoài thị trường dành cho oto (*) để tẩy vết bẩn khó tẩy trên các bề mặt sơn. Bôi một lớp sáp càng mỏng càng tốt lên bề mặt. Xoa nhẹ trước khi để khô. Khi đã tẩy được vết bẩn, lau sạch hoàn toàn vết sáp bằng vải ướt trước rồi bằng vải khô. Vui lòng lưu ý rằng việc sử dụng sáp thường xuyên có thể gây ảnh hưởng xấu đến bề mặt sơn.
·      Nhẹ nhàng đánh bóng bề mặt có lớp màng vinyl chloride bằng bột xi chất lượng. Khi đã tẩy được vết bẩn, lau sạch hoàn toàn bột đánh bóng bằng vải ướt trước rồi bằng vải khô. ·      Không đánh bóng bề mặt quá mạnh để không làm mất độ bóng loáng.
(*) Các loại sáp khuyến nghị: Sáp dành cho chất liệu nhựa, da hoặc Vinyl như bột đánh bóng, chất tẩy vết bẩn hoặc chất bôi trơn có silicone, cho bề mặt độ sáng bóng tự nhiên và giúp bảo vệ bề mặt.

❌ Khi sử dụng xăng trắng công nghiệp, hãy cẩn thận tia lửa. Không sử dụng chất pha loãng sơn hoặc xăng nhiên liệu, vv…thay cho xăng trắng công nghiệp. Lớp sơn có thể bị tróc nếu sử dụng các chất này

Các chi tiết bằng nhựa được sử dụng trên các bảng hiển thị (bằng điều khiển trong cabin, hộp hiển thị tầng và nút gọi tầng)

. Vệ sinh các nút và bảng hiển thị bằng vải mềm đã được thấm nước và vắt kỹ. Nếu vết bẩn khó tẩy, hãy lau sạch bằng vải mềm đã được thấm chất tẩy rửa trung tính được pha theo tỷ lệ ba phần trăm và vắt kỹ. Bụi bám quanh các nút có thể gây trục trặc.

. Vệ sinh các nút và vùng xung quanh nút định kỳ.Bụi bám quanh các nút có thể gây trục trặc. Vệ sinh các nút và vùng xung quanh nút định kỳ.

❌ Không sử dụng chất tẩy rửa gốc axit, kiềm, dầu, hoặc bất kỳ chất tẩy rửa nào có chất pha loãng sơn, sáp hoặc chất ăn mòn. Việc sử dụng các chất tẩy rửa hoặc chất đó có thể gây nứt hoặc bạc màu nhựa.

Đá lót sàn Cabin

Lau sạch bụi bẩn hàng ngàyLau sạch bùn bằng cây lau sàn hoặc giẻ lau được vắt kỹ. Nếu bụi bẩn khó tẩy, hãy lau sạch bằng vải thấm dung dịch nước pha xà phòng trung tính. Đánh bóng bề mặt đá nột hoặc hai lần mỗi tuần. Bôi một lớp mỏng sáp dạng lỏng lên bề mặt bằng cây lau sàn hoặc giẻ lau bụi. Đánh bóng bề mặt bằng giẻ hoặc dụng cụ đánh bóng sau khi lớp sáp khô.
❌  Không sử dụng quá nhiều nước hoặc chất tẩy rửa.     
 Việc này có thể làm tróc bề mặt đá hoặc gỉ sét trên thiết bị cabin

Rãnh Sill cửa

Vật lạ như bụi trong khe rãnh sill cửa có thể khiến cửa không thể đóng hoặc mở êm và có thể dẫn đến lỗi thiết bị; do đó, hãy vệ sinh rãnh sill cửa và vùng xung quanh định kỳ. Loại bỏ vật lạ ngay lập tức khỏi khe rãnh sill cửa.
❎ Hãy bảo đảm ngưng hoạt động thang máy trong khi vệ sinh rãnh sill cửa.

Các bộ phận và thiết bị khác

❌  Không trét vữa, bôi chất tẩy rửa lên bề mặt đá cẩm thạch hoặc dán băng dính lên về mặt thép không gỉ, hợp kim đồng hoặc đồng thau. Việc này có thể dẫn đến gỉ sét hoặc bạc màu các bộ phận bên ngoài.
❌  Khi sử dụng thang máy để vận chuyển các đồ vật cồng kềnh, tránh để băng dính lên bề mặt sơn. Lớp sơn có thể bị tróc ra nếu xảy ra phản ứng hoá học với chất dẻo như băng dính.
❎ Khi sử dụng chất tẩy rửa hoặc dung dịch vệ sinh để loại bỏ chất bẩn hoặc bụi bẩn, hãy lau sạch ngay lập tức và lau lại bằng vải ướt. Chất tẩy rửa hoặc dung dịch vệ sinh còn sót lại trong thời gian dài trên bề mặt thiết bị thang máy có thể dẫn đến bạc màu, tróc sơn hoặc ăn mòn.
❌  Không sử dụng dụng cụ vệ sinh có bề mặt cứng. 
   Sử dụng các dụng cụ này có thể làm trầy xước bề mặt bộ phận 

Trên đây là lời khuyên của đội ngũ chuyên gia của Thang máy BPWIN Việt Nam, các bạn đã biết cách vệ sinh thang máy đúng cách rồi phải không? Rất đơn giản và dễ thao tác! Hãy thường xuyên chú ý và chăm sóc thang máy của mình các bạn nhé! Để thang máy có thể đồng hành và chia sẻ cùng ta dài lâu trong cuộc sống!

Chuyên mục
Tin tức

Ý NGHĨA SLOGAN CỦA HITACHI

Khi nhắc thương hiệu thang máy Hitachi người ta cũng thường nhắc tới slogan của tập đoàn này đó là câu: “Inspire the Next”. Tuy nhiên lại không nhiều người biết về ý nghĩa của slogan này.

Hitachi một trong những tập đoàn thương mại lớn của Nhật Bản. Người tiêu dùng trên toàn thế giới biết đến thương hiệu Hitachi qua các sản phẩm như máy móc công nghiệp, nhà máy điện, hệ thống thông tin, điện tử,thang máy Hitachi hoặc nguyên liệu hay dịch vụ tài chính …

Inspire the Next: tạm dịch sang tiếng việt là “truyền cảm hứng tiếp theo”

Từ “Inspire” bắt nguồn từ tiếng Latin “spirare” có nghĩa là “Nhịp đập”. Inspire the Next đề cập đến nhịp đập cuộc sống của Hitachi vào thế hệ tiếp theo và xã hội trong tương lai. Nó thể hiện niềm tin của Hitachi rằng tinh thần tiên phong (Kaitakusya-Seishin) của Hitachi sẽ đáp ứng những thách thức của tương lai.

Các sản phẩm của Hitachi mang đến cho người tiêu dùng đều mang tâm huyết mong muốn của nhà sản xuất sẽ truyền cảm hứng cho người sử dụng sản phẩm của họ. Mỗi sản phẩm đều hướng đến người tiêu dùng mang đến những giá trị tối đa cho người sử dụng.

Mỗi sản phẩm mà thang máy Hitachi sản xuất ra đều mang những cảm hứng thiết kế nhất định và Hitachi mong muốn truyền được cảm hứng đó đến người dùng của mình và người tiêu dùng sẽ như là một cộng tác viên truyền tiếp các đam mê sản phẩm đến với những người khác giúp kết nối mọi người.

Chuyên mục
Tin tức

DỊCH VỤ CẢI TẠO THANG MÁY

Khi thang máy được đưa vào sử dụng trong thời gian lâu (khoảng vài chục năm) tùy theo chất lượng thang máy khi lắp đặt mà thang máy sẽ nhanh hư hỏng xuống cấp. Chính vì vậy mà thang máy khi sử lâu ngoài việc sửa chữa thì người ta cần phải nâng cấp và cải tạo lại thang máy. Bất kì loại thang máy nào cũng vậy, việc nâng cấp và cải tạo thang máy rất quan trọng, liên quan đến sự an toàn khi tiếp tục sử dụng.

Với sản phẩm của Thang máy BPWIN Việt Nam. (Nâng cấp phần mềm, hệ điều khiển và hệ thống điện)

– Kiểm tra, đánh giá đối với những thang đã sử dụng từ 10 năm trở lên

–  Lập bảng báo cáo đánh giá và đề xuất kèm báo giá phương án xử lý sau quá trình kiểm tra thang.

– Sau khi nhận được sự chấp nhận của chủ đầu tư chúng tôi sẽ tiến hành đặt hàng thiết bị chính hãng đối với thang nhập nguyên chiếc và đặt hàng thiết bị. Để tiến hành nâng cấp và cải tạo thang.

Kiểm định an toàn, bàn giao đưa vào sử dụng và chuyển sang bảo hành

Chuyên mục
Tin tức

MỪNG XUÂN TÂN SỬU 2021

Một năm 2020 đầy biến động đã khép lại, Thang máy BPWIN Việt Nam trân trọng gửi lời cảm ơn đến Quý khách hàng, Quý đối tác đã đồng hành, tin tưởng và ủng hộ.Công ty TNHH BPWIN Việt Nam rất hạnh phúc khi được phụng sự Quý khách và cam kết sẽ nỗ lực hết mình để đem đến những trải nghiệm tuyệt vời hơn, cả về sản phẩm và chất lượng dịch vụ.

Cảm ơn Quý khách hàng, Quý đối tác và toàn thể cán bộ nhân viên đã, đang và sẽ tin tưởng và đồng hành cùng BPWIN Việt Nam trong những chặng đường phát triển. Dẫu năm 2020 là một năm khá buồn với nền kinh tế thế giới, không riêng gì Việt Nam. Nhưng với tinh thần nhiệt huyết, không ngại thử thách mà BPWIN Việt Nam đã nhận được những kết quả khả quan. Mong rằng, tiếp nối tinh thần chiến đấu của năm 2020. Toàn thể anh/chị/em đồng nghiệp BPWIN Việt Nam sẽ chiến đấu mạnh mẽ hơn để có thể phụng sự khách hàng một cách toàn diện nhất.Hành trình vẫn còn đang tiếp nối.

Nhâp dịp Năm mới Tết Nguyên Đán 2021, BPWIN Việt Nam kính chúc Quý khách sức khoẻ, an khang và thịnh vượng. Một lần nữa xin cảm ơn sự hợp tác của Quý khách và rất mong được tiếp tục đồng hành cùng Quý khách trong thời gian sắp tới.

Trân trọng.

BPWIN VIỆT NAM

Chuyên mục
Tin tức

QUY TRÌNH LẮP ĐẶT THANG MÁY

Chuẩn bị các yếu tố an toàn thang máy khi được lắp đặt:

1. Cửa hố thang máy phải được che chắn kín và chắc chắn trong quá trình thi công.

2. Giếng thang phải được bố trí đủ ánh sáng trong quá trình thi công.

3. Các thao tác trong quá trình thi công phải được thực hiện đúng về tiêu chuẩn kỹ thuật như hàn điện, nâng kéo vật nặng (không được làm tắt dễ gây nguy hiểm cho người khác cũng như bản thân mình và thiết bị).

4. Tuyệt đối phải mang các thiết bị an toàn, mũ quần áo bảo hộ, dây an toàn trong quá trình làm việc.

5. Cáp an toàn phải được thả dọc hố thang và sử dụng trong suốt quá trình thi công.

6. Tuyệt đối tuân thủ nội quy an toàn tại công trình làm việc.

7. Trong quá trình thi công, các tổ trưởng phải kiểm tra, thực hiện tốt các yêu cầu về an toàn lao động.

Trước khi lắp đặt thang máy sẽ cần KIỂM TRA một số vấn đề như sau:

  • Kích thước hố thang.
  • Kiểm tra các chướng ngại vật trong hố thang, phòng máy.
  • Các vấn đề khác như: lỗ chừa kéo máy, lỗ cho các thiết bị tín hiệu tại các cửa tầng, kích thước cửa tầng, móc treo pa-lăng, kích thước đấy giếng, chống thấm, phòng máy, điện nguồn.

Quy trình lắp đặt thang máy;

1. Chuẩn bị: các dụng cụ, thiết bị vào đúng vị trí thi công (palan, máy hàn, máy khoan và các dụng cụ phụ khác).

– Chuẩn bị các nguồn điện thi công.

– Vị trí điện nguồn.

– Công suất điện nguồn.

Nối điện máy hàn và dụng cụ khác.

Thắp sáng hố thang.

Thả dây cáp an toàn dọc hố thang.

Đóng dàn thao tác.

Kéo các thiết bị lên phòng máy.

2. Đưa động cơ, tủ điều khiển lên phòng máy: Dùng pa-lăng đưa động cơ, tủ điều khiển, cáp tải lên phòng máy

3. Xác định vị trí và lắp giàn chuẩn

  •   Lắp giàn chuẩn trên cùng: Giàn chuẩn trên cùng sẽ được đặt ở tầng cao nhất (bên dưới sàn phòng máy).
  •   Lắp giàn chuẩn bên dưới: Giàn chuẩn bên dưới sẽ được lắp đặt ở pit hố thang.

4. Đặt máy kéo, tủ điều khiển vào vị trí: Định vị máy kéo, tủ điều khiển căn cứ theo bản vẽ thi công.

5. Lắp hai ray dẫn hướng đầu tiên

  •   Dùng giàn giáo để định vị bracket.
  •   Lắp đặt hai ray dấn hướng đầu tiên cho Car và CWT

6. Lắp khung cabin và khung đối trọng

  •  Lắp khung đối trọng.
  •  Lắp khung cabin: Lắp khung sàn cabin (có bộ phận phanh an toàn); Thanh khung đứng; Thang giằng; Khung trên; Làm bảo vệ sàn cabin.

7. Lắp hệ thống phanh an toàn bộ khống chế vận tốc: Lắp hệ thống phanh hãm an toàn dưới khung cabin, bộ khống chế vượt tốc và kiểm tra thử khả năng hoạt động của hệ thống.

8. Lắp cáp tải: Khung đối trọng nằm ở tầng dưới cùng, khung car nằm ở tầng trên cùng và sẽ được đặt ở vị trí cố định bởi palan cho đến khi hoàn tất việc lắp cáp tải.

9. Lắp ray dẫn hướng

  •  Tập kết ray dẫn hướng vao khu vực giếng thang.
  •  Dùng khung sàn cabin đã lắp hệ thống phan an toàn để lắp ray dẫn hướng còn lại.
  •  Ray dẫn hướng sẽ được lắp từng thang một bằng cách sử dụng pa-lăng điện để kéo chúng vào đúng vị trí.

10. Lắp đặt cửa tầng

  •  Tất cả các thiết bị cửa tầng sẽ được chuyển đến trước mỗi cửa tầng.
  •  Sau khi lắp cáp tải, chúng ta sử dụng sàn car để lắp cửa tầng.
  •  Lắp từng cửa và theo trình tự từ trên cùng xuống đến cửa tầng thấp nhất

11. Lắp đặt hệ thống dây điện.

  • Lắp dây động lực cho cụm máy kéo
  • Lắp dây điều khiển ỏ trên phòng máy
  • Dùng khung cabin lắp dây điều khiển ở trong giếng thang và theo trình tự t từ trên xuống.
  • Lắp các thiết bị tín hiệu tại cửa tầng.
  • Lắp cáp động trong giếng thang.

12. Lắp vách cabin, cửa cabin và bảng điều khiển trong cabin.

  •   Sàn cabin đặt tại tầng thấp nhất.
  •   Vệ sinh sạch sẽ.
  •   Lắp vách car, nóc car.
  •   Lắp cửa cabin và hệ thống động cơ cửa.
  •   Lắp bảng điều khiển trong cabin.
  •   Đấu nối hệ thống dây dẫn.

13. Kiểm tra, hiệu chỉnh.

  •     Vệ sinh từ trên xuống.
  •    Kiểm tra và hiệu chỉnh các thông số kỹ thuật.

14. Chạy thử thang.

  •  Sử dụng các thiết bị đo kiểm tra lần cuối trước khi cho thang chạy thử (trường hợp nếu có phát hiện gì dù là nhỏ nhất cũng không được cho thang chạy).
  •   Nghiêm cấm việc đóng điện chạy thang tùy tiện.

15. Kiểm định thang máy

Trước khi tiến hành bàn giao công trình cho chủ đầu tư để đưa vào sử dụng, thang sẽ được kiểm định và cấp giấy phép sử dụng thang máy. Công việc sẽ được tiến hành bởi Thang tra Nhà nước về An toàn lao động của Bộ LĐTBXH nhằm đảm bảo thang máy được lắp ráp theo đúng tiêu chuẩn về an toàn trong thang máy của Nhà nước Việt Nam.

16. Bàn giao thang máy: Làm vệ sinh, chạy thử và căn chỉnh lại nếu cần thiết. Chuẩn bị hồ sơ hoàn công để chính thức ban giao cho khách hàng đưa thang máy vào sử dụng.

Chuyên mục
Tin tức

THANG MÁY HITACHI BỨC PHÁ VỚI TỐC ĐỘ 1260M/PHÚT – TRỞ THÀNH THANG MÁY NHANH NHẤT THẾ GIỚI

Thang máy Hitachi đạt 1.260m/phút, tốc độ thang máy nhanh nhất thế giới.Với thang máy siêu tốc Ultra-High Speed Elevator
Ghi nhận trong kiểm tra tốc độ bởi cơ quan kiểm định thang máy ở Trung Quốc

Tokyo, Japan, June 2, 2017 — Hitachi, Ltd. (TSE: 6501, “Hitachi”) thông báo rằng thang máy siêu tốc đã đạt tốc độ 1.260 m/phút, trở thành thang máy nhanh nhất thế giới. Tốc độ được ghi lại trong quá trình kiểm tra thang máy khi lắp đặt tại Trung tâm Tài chính CTF Quảng Châu, một tòa nhà chọc trời ở Trung Quốc. Tốc độ 1.260m/phút tương ứng với tốc độ nhanh nhất thế giới trong số các thang máy hoạt động hiện nay.

Vào tháng 5 năm 2016, thang máy siêu tốc được ghi nhận đạt tốc độ 1.200m/phút. Vào thời điểm đó, Thang máy HITACHI có tốc độ thang máy nhanh nhất thế giới này hiện vẫn đang trong giai đoạn điều chỉnh cuối cùng. Hitachi đã và đang tiếp tục theo đuổi tốc độ cao hơn để tận dụng tối đa công suất và khả năng điều khiển vốn có của hệ thống, bằng cách điều chỉnh và cải tiến bộ điều khiển cũng như các thiết bị an toàn của thang máy, sau khi điều chỉnh nó đã đạt được tốc độ chạy 1.260m/phút , theo ghi nhận kiểm tra cuối cùng. Bây giờ thành tựu này chính thức được ghi lại bởi Trung tâm Giám sát Chất lượng Thang máy Quốc gia (Guang Dong), một tổ chức kiểm định thang máy của Trung Quốc. Kể từ khi thử nghiệm nâng tốc độ thành công với mục đích tiếp tục phát triển công nghệ siêu tốc của Thang máy Hitachi , từ giờ nó sẽ chạy với tốc độ 1.260m/phút khi đang sử dụng tại trung tâm tài chính CTF Quảng Châu Trung Quốc.

Chuyên mục
Tin tức

KÍCH THƯỚC THANG MÁY GIA ĐÌNH NHỎ NHẤT CHÍNH HÃNG HITACHI 200KG

Sau những ngày tháng bộn bề với lối sống hiện đại bên những tòa nhà chọc trời cùng nhịp sống nhanh chậm thì cái đích của mỗi người vẫn là một ngôi nhà mơ ước. Một ngôi nhà đầy đủ tiện nghi cùng gia đình sẽ là nơi xua tan mệt mõi sau những ngày giờ căng thẳng vì công việc. Vậy quý khách đã có dự định thiết kế một ngôi nhà mơ ước cho chính mình chưa? Và tất nhiên tháng máy gia đình là cũng là một trong những thiết bị không thể thiếu , đặc biệt là khi gia đình có người cao tuổi… Tuy nhiên, kích thước thang máy gia đình nhỏ nhất chính hãng Hitachi là bao nhiêu thì bài viết sau đây sẽ giúp quý khách hàng thêm một số thông tin để thiết kế cho ngôi nhà của mình.

1. Kích thước hố thang

Với tải trọng 200kg thì thang máy Hitachi có 2 model làSVC200 và SVC200 Deluxe. Ở SVC200 Deluxe sẽ có thêm một số tùy chọn thiết kế buồng thang mà SVC200 không có. Cả 2 model này có chung một kích thước hố thang và là kích thước thang máy gia đình nhỏ nhất.

Hình dưới đây là kích thước hố thang máy gia đình nhỏ nhất chính hãng hitachi 200kg

Kích thước lọt lòng hố thang với thang máy một cửa là 1350×1350 (mm), với thang máy hai cửa là 1350×1450 (mm).
2. Chiều cao hành trình – Chiều cao nâng

Khoảng cách giữa 2 tầng tối thiểu là 2400mm. Có nghĩa là trong ngôi nhà của quý khách độ cao mỗi tầng phải trên 2400mm. Tuy nhiên nếu quý khách gặp phải vấn đề này hãy liên hệ chúng tôi để nhận được giải pháp xử lý.

Chiều cao hành trình tối đa cho thang máy một cửa là 13m và cho thang máy hai cửa là 10m. Quý khách có thể tham khảo qua hình mặt cắt dọc

3. Chiều cao Overhead – Chiều cao đỉnh hố

Chiều cao đỉnh hố tối thiểu là 2400mm. Có nghĩa là tầng dừng cuối cùng – tầng trên cùng phải có độ cao lớn hơn 2400mm cộng với độ dày sàn.Quý khách có thể tham khảo qua hình mặt cắt dọc.

4. Chiều sâu hố PIT

Chiều sâu hố PIT tối thiểu  là 550mm và đây là kích thước chuẩn. Quý khách nên thiết kế đạt kích thước này để được nhận giá tốt nhất.

Hi vọng với bài viết này, Thang máy BPWIN Việt Nam đã mang đến cái nhìn tổng quát về kích thước thang máy gia đình nhỏ nhất chính hãng Hitachi 200kg. Kính chúc quý khách hàng lựa chọn được giải pháp tốt nhất cho ngôi nhà của mình.

Chuyên mục
Tin tức

KÍCH THƯỚC THANG MÁY GIA ĐÌNH NHỎ NHẤT CHÍNH HÃNG HITACHI 250KG

Bài viết này sẽ tiếp tục cung cấp cho quý khách một số thông tin về kích thước thang máy gia đình nhỏ nhất chính hãng Hitachi 250kg, để quý khách có nhiều lựa chọn thang máy cho ngôi nhà mở ước của mình. Với tải trọng 250kg thì hố thang sẽ lớn hơn bao nhiêu? Đi được cao bao nhiêu? Kích thước thang máy gia đình nhỏ nhất của tải trọng 250kg là bao nhiêu… Tất cả các câu hỏi sẽ được giải đáp qua một số thông tin sau.

1. Kích thước hố thang

Với tải trọng 250kg thì thang máy Hitachi có model là SVC250L 

Hình dưới đây là kích thước thang máy gia đình nhỏ nhất chính hãng hitachi 250kg

Kích thước lọt lòng hố thang máy là 1350×1500 (mm).
2. Chiều cao hành trình – Chiều cao nâng

Khoảng cách giữa 2 tầng tối thiểu là 2400mm. Có nghĩa là trong ngôi nhà của quý khách độ cao mỗi tầng phải trên 2400mm. Tuy nhiên nếu quý khách gặp phải vấn đề này hãy liên hệ chúng tôi để nhận được giải pháp xử lý.

Chiều cao hành trình tối đa cho SVC250L là 10m. Quý khách có thể tham khảo qua hình mặt cắt dọc

3. Chiều cao Overhead – Chiều cao đỉnh hố

Chiều cao đỉnh hố tối thiểu là 2400mm. Có nghĩa là tầng dừng cuối cùng – tầng trên cùng phải có độ cao lớn hơn 2400mm cộng với độ dày sàn.

Quý khách có thể tham khảo qua hình mặt cắt dọc.

4. Chiều sâu hố PIT

Chiều sâu hố PIT tối thiểu  là 550mm và đây là kích thước chuẩn.

Quý khách có thể tham khảo qua hình mặt cắt dọc.

Hi vọng với bài viết này, Thang máy BPWIN Việt Nam đã mang đến cái nhìn tổng quát về kích thước thang máy gia đình nhỏ nhất chính hãng Hitachi 250kg. Kính chúc quý khách hàng lựa chọn được giải pháp tốt nhất cho ngôi nhà của mình.

Chuyên mục
Tin tức

KIỂM ĐỊNH THANG MÁY

Khi đã lắp đặt thang máy xong hoàn chỉnh và chạy thử thì sẽ đến bước tiến hành kiểm định thang máy một cách cụ thể để đảm bảo sự vận hành ổn định, an toàn, trơn tru và chính xác của thang.

Vậy kiểm định thang máy là gì ? Đây là hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn lao động gọi tắt là kiểm định là hoạt động kỹ thuật theo một quy trình kiểm định nhằm đánh giá và xác nhận sự phù hợp tình trạng kỹ thuật an toàn của đối tượng kiểm định được quy định trong các quy chuẩn kỹ thuật hoặc tiêu chuẩn kỹ thuật tương ứng đối với đối tượng kiểm định.

Theo thông tư 32 /2011/ TT-BLĐTBXH ngày 14 tháng 11 năm 2011 của Bộ Lao động-Thương binh và Xã hội thang máy được đưa vào danh sách ” DANH MỤC CÁC LOẠI MÁY, THIẾT BỊ, VẬT TƯ CÓ YÊU CẦU NGHIÊM NGẶT VỀ AN TOÀN LAO ĐỘNG” do đó cần phải tiến hành kiểm định.

Ngoài ra chủ nhà cũng muốn thang máy cần phải được kiểm định định kỳ, kiểm định kỹ lưỡng trước khi đưa vào sử dụng xem có đúng các tiêu chuẩn mà nhà sản xuất đưa ra hay không ?

Vậy quy trình kiểm định cho thang máy gia đình gồm những công việc gì ? có những bước nào ? Chúng tôi xin giới thiệu đến quý vị chi tiết từng bước quy trình này.

  1. CÁC BƯỚC KIỂM ĐỊNH THANG MÁY :

Khi kiểm định kỹ thuật an toàn phải tiến hành lần lượt theo các bước sau:

– Kiểm tra hồ sơ, lý lịch thiết bị;

– Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài;

– Kiểm tra kỹ thuật – thử không tải;

– Các chế độ thử tải – Phương pháp thử;

– Xử lý kết quả kiểm định.

  • TIẾN HÀNH KIỂM ĐỊNH

2.1. Thang chở hàng dẫn động điện.

Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài:

– Kiểm tra tính đầy đủ và đồng bộ của thang máy.  sự chính xác giữa hồ sơ của nhà chế tạo, lắp đặt so với thực tế (về các thông số, chỉ tiêu kỹ thuật, nhãn hiệu). các khuyết tật, biến dạng của các bộ phận, cụm máy (nếu có).

Kiểm tra kỹ thuật- thử không tải:

Kiểm tra buồng máy và các thiết bị trong buồng máy. các thiết bị lắp đặt trong buồng , vị trí lắp đặt các bảng, tủ điều khiển trong buồng máy, khoảng cách an toàn giữa chúng với các kết cấu xây dựng trong buồng máy

– Kiểm tra kỹ thuật cáp treo cabin- đối trọng, điện trở cách điện mạch động lực căn cứ theo cấp điện áp

– Kiểm tra việc lắp đặt cụm máy đồng bộ lên bệ (giá) máy phải chắc chắn và trong tình trạng hoạt động tốt.

– Kiểm tra phanh cơ điện: tình trạng kỹ thuật của bánh phanh, má phanh, lò xo phanh

– Kiểm tra các puly.tang dẫn cáp, hướng cáp và cố định đầu cáp/xích

– Kiểm tra việc bố trí các công tắc điện trong buồng

. Kiểm tra cabin và các thiết bị trong cabin.

2.2. Kiểm tra trên đỉnh cabin và các thiết bị liên quan

2.3. Kiểm tra giếng thang.

– Kiểm tra việc lắp đặt thiết bị khác trong giếng thang, Kiểm tra việc bao che giếng thang

– Kiểm tra việc lắp đặt các thiết bị hạn chế hành trình phía trên và hoạt động của chúng.

– Kiểm tra khung đối trọng, tình hình lắp các phiến đối trọng trong khung, việc cố định các phiến trong khung

– Kiểm tra khoảng hành trình có dẫn hướng của cabin đi lên từ tầng dừng cao nhất tới khi cabin va vào trần của giếng thang ít nhất phải là 0,2 m.

– Kiểm tra khe hở giữa hai cánh, giữa cánh và khuôn cửa: giá trị này không quá 10 mm. khóa cửa tầng, dẫn hướng cửa, tín hiệu “có cabin đỗ”, chiếu sáng tự nhiên hoặc nhân tạo tại ngưỡng cửa tầng phải có độ sáng ít nhất là 50 lux.

3. Các chế độ thử tải – Phương pháp thử:

– Thử tải động ở chế độ 100% tải định mức

Chất tải đều trên sàn cabin, cho thang hoạt động ở vận tốc định mức và kiểm tra các thông số dòng điện động cơ thang máy, Đo vận tốc cabin

–  Thử tải động ở chế độ 125% tải định mức: Thử phanh điện từ: đánh giá ,so sánh với hồ sơ nhà chế tạo.

4. Thử phanh hãm bảo hiểm

5. Kiểm tra kỹ thuật- Thử không tải:

Kiểm tra buồng máy và các thiết bị trong buồng máy: phần lắp đặt và các bộ phận máy , máy dẫn động và các thiết bị thuỷ lực, việc lắp đặt máy dẫn động và phương pháp dẫn động, việc lắp đặt hệ thống ống dẫn, các bảng điện, đường điện, đầu đấu dây

–  Kiểm tra cabin và các thiết bị trong cabin, đỉnh cabin và các thiết bị liên quan. các cửa tầng, đáy hố thang.

5.1. Thử không tải:

5.1.1. Thử tải động ở chế độ 100% tải định mức.

Chất tải đều trên sàn cabin, cho thang hoạt động ở vận tốc định mức, yêu cầu kiểm tra các thông số sau đây (tải trọng định mức của thang máy chở hàng không vượt quá 300 kg).

– Đo dòng điện bơm thủy lực: đánh giá và so sánh với hồ sơ thang máy.

– Đo vận tốc cabin

– Thử van một chiều

– Thử van giảm áp:

5.1.2. Thử tải ở chế độ 125% tải định mức.

– Cho cabin chuyển động từ tầng trên cùng xuống, ngắt nguồn điện cung cấp: đánh giá là đạt yêu cầu khi:cabin không trôi, không xảy ra biến dạng,hư hỏng bất thường của các cơ cấu của thang máy.

– Thử bộ hãm bảo hiểm cabin

5.1.3. Thử cứu hộ thang máy

Trên đây là quy trình kiểm định thang máy giúp quý vị và các bạn biết rõ các bước của quá trình kiểm định chất lượng thang máy nhằm đảm bảo an toàn khi vận hành.Kính chúc quý khách hàng lựa chọn được giải pháp tốt nhất cho ngôi nhà của mình.

Tư vấn miễn phí
Chat ngay